De Havilland Canada DHC-262-JFP

[der nicht singende Barde]

Wie allgemein bekannt wurden nach dem 2. Weltkrieg einige "Wunderwaffen" durch die Sieger eingehend erprobt, so auch die Me-262. Nach den Erprobungen fand eine doppelsitzige Me-262 ihren Weg von England nach Kanada.
Dort suchte die kanadische Post gerade fieberhaft nach einem schnellen Kurierflugzeug für die entlegenen Posten. Den guten Eigenschaften der Me-262 stand leider die Tatsache entgegen, dass ein Landflugzeug war und man unbedingt ein Wasserflugzeug brauchte. Für weiter Erprobung wurde diese Me-262 an De Havilland Canada Werke weitergereicht. Wie der Zufall so spielte, wanderte der Chef-Ingenieur der Kawanishi-Werke nach der Kapitulation nach Kanada aus und wurde dort bei De Havilland Canada eingestellt. Durch Planungsarbeiten, die er an der Kyofu durchgeführte hatte und das damit erforderliche Wissen um Wasserflugzeuge kam die Idee, die Me-262 als Probeträger mit einem Zentralschwimmer zu versehen. Das Ergebnis war so überwältigend, dass die kanadische Post ein Los von 24 Maschinen bestellte . Diese waren von 1947 an unter der Bezeichnung DHC-262-JFP in Einsatz. Nach gut zehn Jahren im Dienst der Post von Kanada endete auch dieses Kapitel der Me-262.